La vida cotidiana > Calculadoras domésticas > Coche eléctrico o de combustión
Tu forma de conducir
El eléctrico rinde mejor en ciudad (frenada regenerativa); el motor de combustión rinde mejor en carretera.
Los dos coches
Ajustar parámetros avanzados
Consumo y precio de la energía
Costes fijos anuales
Muchos ayuntamientos aplican hasta un 75 % de bonificación en el IVTM a los eléctricos. Consulta la ordenanza de tu municipio para el dato exacto.
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Ahorras 4.180 €
en 5 años frente al coche de combustión, con tu forma de conducir.
Combustión
- Compra neta24.000 €
- Combustible9.750 €
- Mantenimiento2.250 €
- Seguro2.750 €
- IVTM500 €
- Valor de reventa−11.520 €
Eléctrico
- Compra neta27.500 €
- Energía3.320 €
- Mantenimiento1.000 €
- Seguro3.000 €
- IVTM125 €
- Valor de reventa−15.360 €
Coste neto acumulado por año
¿Cómo se ha calculado esto?
- El precio de compra no es el coste realLo que importa es el gasto total en varios años, no la etiqueta del concesionario.
- El kilometraje anual decide más que ninguna otra variableCuantos más km recorras, antes se amortiza la diferencia inicial del eléctrico.
- Cargar en casa marca la diferenciaDepender solo de la carga pública puede igualar el coste al de un coche de combustión.
Coche eléctrico o de combustión: qué compara esta calculadora
Decidir entre un coche eléctrico y uno de gasolina o diésel solo por el precio de etiqueta lleva a error casi siempre: el eléctrico suele costar más al comprarlo, pero mucho menos al usarlo. Esta herramienta calcula el coste total de propiedad —compra, energía, seguro, mantenimiento, impuestos y valor de reventa— a lo largo del número de años que elijas, para que la comparación sea justa.
El resultado depende sobre todo de tres cosas: cuántos kilómetros haces al año, si cargas principalmente en casa o dependes de la carga pública, y cuántos años piensas conservar el coche. Con poco kilometraje y carga cara, la combustión puede seguir saliendo mejor; con uso intensivo y carga doméstica, el eléctrico suele adelantarla en pocos años.
Si el resultado te deja con dudas sobre cómo pagar la diferencia inicial, la calculadora de financiación de coche te muestra la cuota mensual según el plazo y la entrada.
Diferencias típicas de partida
- Precio de compra Eléctrico +20/40 %
- Coste por km Eléctrico −25/40 %
- Mantenimiento Eléctrico −40/55 %
- IVTM (muchos municipios) Eléctrico −75 %
- Seguro Similar o algo mayor
Cómo se calcula el coste total
Coste neto = Compra + Σ(energía + seguro + mantenimiento + IVTM) − Valor de reventa
La suma se repite para cada año del horizonte elegido, con la energía actualizada según la inflación indicada
- Ajusta el consumo a tu forma de conducir. El eléctrico gana eficiencia en ciudad por la frenada regenerativa; el motor de combustión la gana en carretera, donde no hay arranques ni paradas.
- Calcula el gasto energético anual. Litros o kWh según tu kilometraje, multiplicados por el precio del combustible o por la mezcla entre carga en casa y carga pública.
- Suma los costes fijos. Seguro, mantenimiento e impuesto de circulación de cada año, con la subida de precios que hayas indicado en energía.
- Resta el valor de reventa estimado. Ambos coches pierden valor con la edad; la calculadora aplica una curva de depreciación orientativa a cada uno.
Cómo interpretar tu resultado
El número final importa menos que el motivo por el que sale así. Estos son los escenarios que más se repiten:
Si haces pocos kilómetros al año
Por debajo de unos 8.000-10.000 km/año, el ahorro en energía tarda en compensar el sobrecoste inicial. Si además dependes de la carga pública, la combustión puede seguir siendo la opción más barata durante todo el horizonte.
Si haces mucho kilometraje
Por encima de 20.000 km/año el ahorro energético se acumula rápido y el eléctrico suele adelantar a la combustión en dos o tres años, sobre todo si cargas en casa la mayor parte del tiempo.
Si el resultado está muy ajustado
Cuando la diferencia es pequeña, pesan más los factores que no están en la calculadora: comodidad de carga en tu zona, autonomía real en invierno o si tienes plaza de garaje con enchufe.
Lo que más mueve el resultado
- El % de carga en casa frente a carga pública: es la variable con más impacto en el coste energético.
- El kilometraje anual: multiplica cualquier diferencia de consumo.
- La ayuda a la compra, cuando está disponible: adelanta el punto de equilibrio.
- El horizonte de años: a más años, más pesa el ahorro acumulado frente al precio de compra.
Qué no recoge esta calculadora
Es una estimación orientativa, no una tasación ni un presupuesto vinculante.
- No incluye intereses de financiación. Si compras a plazos, súmale el coste del crédito con la calculadora de financiación de coche.
- La reventa es una curva orientativa. El valor real depende de la marca, el modelo, el estado y la demanda del mercado en el momento de vender.
- Los precios de energía cambian. El porcentaje de subida anual es una hipótesis; en la práctica pueden subir o bajar de forma irregular.
- No modela la degradación de la batería más allá de lo que ya recoge la curva de reventa del eléctrico.
- El seguro varía mucho por perfil. Edad, siniestralidad y compañía cambian la prima más que el tipo de motor.
Preguntas frecuentes
Las dudas que más aparecen al comparar eléctrico y combustión
¿Cuánto se ahorra realmente con un coche eléctrico?
¿A partir de cuántos kilómetros al año compensa un eléctrico?
¿Es más caro el seguro de un coche eléctrico?
¿Cuánto cuesta cargar en casa frente a un cargador público?
¿Los coches eléctricos pierden más valor de reventa?
¿Cuánto CO₂ se ahorra al cambiar a un eléctrico?
Referencias: precios orientativos de combustible y electricidad, factores de emisión típicos de gasolina y diésel, y mix eléctrico medio de España. Cifras de mercado sujetas a variación.
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